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造船用镦粗耐腐蚀无缝管(3)

2015-11-30 8:41:26

     沿管长钢管变形阻力和温度随时间变化的特性列于图3,此处以箭头表示加热过程中弯曲位移方向。当σS小于σ这一时刻时,会发生钢管变形∶镦粗横件和感应器开始移动,钢管壁厚S i和钢管横截面积Fi相应地扩大到Si+1 和Fi+1。
   变形将持续到钢管横截面在变形源不再增大时为止,以致于能够满足不等式σS>σ。如果σS>σ将重复计算循环,在这种情况下∶
   Fi+1= P /σS                                          (5)
   在镦粗状态下,由已知横截面面积Fi+1和钢管内部直径条件d计算管壁厚度Si+1,由计算横截面式确定。
   Fi+1=π(d+ Si+1 )Si+1                               (6)
   继续计算作为金属体积变形(V i+1-V) 循环的位移对钢管原始横截面面积之比的横件的实际位移,确定计算等于水压机进给挂轮架传动系数对横件位移乘积的感应器位移。
   加厚钢管纵向模板和加厚形式建立模型的计算结果列于图4。
   研究结果表明,钢管变粗段圆柱形部分机械特性满足对钢管提出的要求,变粗部分的结构具有均质等轴晶粒。
结论
(1)    开发出造船用局部镦粗变粗无缝耐腐蚀钢管生产工艺;
(2)    建立了持续无压模局部镦粗分析模型;
(3)    车里雅宾斯克轧管厂开发了生产以08X10H20T2 u 17X18H11T钢件生产的镦粗端部
的壁厚长定尺钢管;
(4)    可用上述钢种生产端部镦粗直径大于270mm的尺寸为219mm x 44.5mm和200mm x 30mm的2种钢管。
~完~




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